Техн?чн? характеристики та техн?чн? параметри

IНтрозування структури

XFD - 12 Лабораторна флотац?йна машина склада?ться з таких основних компонент?в: механ?зм п?дйому, механ?зм передач? перем?щення, частини т?ла, статора, частина ротора та перемикач управл?ння. Ус? компоненти п?дключен? до вертикального стовпчика. Основний вал оберта?ться в напрямку за годинниковою стр?лкою, двигун приводить в рух робоче колесо, щоб обертатися через головний вал, а коробку передач можна обертати, щоб регулювати швидк?сть робочого колеса. В?дрегулюйте ручку ?нвертора, щоб встановити швидк?сть крильчатки.
Основне п?дйом вала проводиться передачею двигуна через коробку передач, про?жджайте п?дйом до необх?дного положення, натисн?ть перемикач зупинки. П?д час спуску натисн?ть кнопку Суспання через перемикач про?зду, в?н автоматично зупиниться, коли в?н досягне дна.
Корпус резервуара закр?плю?ться на квадратному отвор? основи чотирма цил?ндричними штифтами на дн? резервуара.

Прим?тка. П?д час п?дйому перетворення необх?дно натиснути кнопку зупинки, перш н?ж перетворити п?дйомну роботу. Не тримайтеся подал? в?д оператора п?д час п?дйому.

Встановлення, регулювання, метод роботи

Флотац?йна машина встановлена ??на робочому стол?, а р?вень можна регулювати чотири основн? гвинти;
Коли двигун п?дключений, сл?д перев?рити напрямок обертання газу, а основне вал, що руха?ться двигуном, повинен обертатись у напрямку за годинниковою стр?лкою;
Швидк?сть флотац?йно? машини регулю?ться перетворювачем частоти. Машина також може регулювати швидк?сть п?д час роботи; Швидк?сть може в?дображатися на РК -л?чильнику керування.
Кр?м того, машина оснащена тремтячою ручкою, яка також може бути потр?бна або тонко - налаштована для адаптац?? до умов зм?шування. Сл?д зазначити, що перед електричним п?дйомом ручку сл?д витягнути, а пот?м скласти до внутр?шньо? частини тремтячого колеса, щоб запоб?гти травмуванню персоналу в електричному п?дйомнику, ? персонал не повинен бути близько до тремтячого колеса, коли проводиться електричне п?дйом.
Крильчатка, статора та порожнистий вал зам?нюються. Крильчатка з'?днане з правим гвинтом головного валу, статор з'?днаний л?вим гвинтом порожнистого втулки, а порожнистий вал з'?днаний л?вим гвинтом головки машини.
Циркулюючий цил?ндр з'?днаний з? статором однаково трьома гумовими ременями.

Техн?чне обслуговування та запоб?жн? заходи

Клапан на порожнистому валу ? головним клапаном для в?дс?чення та з'?днання газового шляху, а клапан на витрат? - це тонкий - настройний клапан. Зверн?ть увагу на посл?довн?сть отвору та закриття, щоб не м’якоть м’якоть у потоц?. При в?дкритт? це повинно бути: запустити двигун - В?дкрийте головний клапан - В?дкрийте тонкий - настройний клапан; В?дключення повинно бути: Закрийте головний клапан - Вимкнути мотив.
Герметичне к?льце у верхньому к?нц? порожнистого валу сл?д регулярно перев?ряти, щоб запоб?гти прот?кання м’якот? в п?дшипник через ?? пошкодження.
П?сля встановлення та обслуговування герметичн?сть пов?тря в чист?й вод? сл?д перев?рити на початку роботи, тобто п?сля закриття основного клапана, починаючи з основного валу, не вив?льняються бульбашки навколо статора п?сля запуску, додана вода повинна в?дпов?дати ном?нальному об'?му резервуара, а його швидк?сть ? найвищою швидк?стю, коли пов?тря не вит?ка? з цил?ндра циркуляц??.
П?сля вилучення вим?рювача з системи ? здатн?сть машини, що вдиха?, значно зм?ню?ться, на яку сл?д звернути увагу при використанн?.

Список нос?ння деталей та аксесуар?в

Детальний список дода?ться

Список нос?нних деталей