Spesifikasjoner og tekniske parametere

INtroduksjon av strukturen

XFD - 12 Laboratory Flotation Machine er sammensatt av f?lgende hovedkomponenter: l?ftemekanisme, Steless Transmission Mechanism, Body Part, Stator, Rotor Part and Control Switch. Alle komponenter er koblet til den vertikale kolonnen. Hovedakselen roterer i retning med klokken, motoren driver l?pehjulet til ? rotere gjennom hovedakselen, og girkassens h?ndhjul kan roteres for ? justere hastigheten p? l?pehjulet. Juster omformerknappen for ? stille inn impellerhastigheten.
Hovedaksell?ftet drives av motorutstyret gjennom girkassen, kj?r heisen til ?nsket posisjon, trykk stoppbryteren. N?r du synker ned, trykker du p? den synkende knappen, p? grunn av reisebryteren, vil den automatisk stoppe n?r den n?r bunnen.
Tanklegemet er festet p? det firkantede hullet av basen med fire sylindriske pinner i bunnen av tanken.

Merk: N?r du l?fter konvertering, er det n?dvendig ? trykke p? stoppknappen f?r du konverterer l?ftearbeidet. Ikke hold deg borte fra operat?ren under l?ftedriften.

Installasjon, justering, driftsmetode

Flotasjonsmaskinen er installert p? arbeidsbordet, og niv?et kan justeres av fire baseskruer;
N?r motoren er tilkoblet, skal retningen p? gassrotasjon kontrolleres og hovedakselen som drevet av motoren skal roteres med urviseren;
Hastigheten p? flotasjonsmaskinen reguleres av frekvensomformeren. Maskinen kan ogs? justere hastigheten n?r du kj?rer; Hastigheten kan vises p? LCD -meteren til kontrollkortet.
I tillegg er maskinen utstyrt med et risting, som ogs? kan v?re n?dvendig eller finf?rt for ? tilpasse seg blandingsforholdene. Det skal bemerkes at f?r det elektriske l?ftet, b?r h?ndtaket trekkes ut og deretter brettes til innsiden av risthjulet for ? forhindre personell i det elektriske l?ftet, og personellet skal ikke v?re i n?rheten av risthjulet n?r det elektriske l?ftet utf?res.
H?psrennen, statoren og den hule akselen kan byttes ut. H?psrennen er koblet til h?yre skrue p? hovedakselen, statoren er koblet til venstre skrue p? den hule hylsen, og den hule akselen er koblet til venstre skrue p? maskinhodet.
Den sirkulerende sylinderen er forbundet med statoren likt av tre gummibelter.

Vedlikehold og forholdsregler

Ventilen p? den hule akselen er hovedventilen for at gassstien skal kuttes av og tilkobles, og ventilen p? str?mningsm?leren er fintilleggsventilen. V?r oppmerksom p? ?pnings- og lukkesekvensen for ? forhindre at massen skynder seg inn i str?mningsm?leren. N?r du ?pner, skal det v?re: Start motoren - ?pne hovedventilen - ?pne Fine - Tuning Valve; Avstengning skal v?re: Lukk hovedventilen - Sl? av motiv.
Tetningsringen i den ?vre enden av den hule akselen skal sjekkes regelmessig for ? forhindre at massen lekker inn i lageret p? grunn av dens skade.
Etter installasjon og vedlikehold, b?r lufttettheten i det rene vannet sjekkes i begynnelsen av driften, det vil si at etter ? ha stengt hovedventilen, som starter hovedakselen, frigj?res ingen bobler rundt statoren etter ? ha startet, b?r vannet tilsatt v?re i samsvar med det nominelle volumet p? tanken, og dens hastighet er den h?yeste hastigheten n?r luften ikke er presset fra sirkulasjonen.
Etter at str?mningsm?leren er fjernet fra systemet, endres den inspirerende kapasiteten til maskinen sterkt, noe som b?r f? oppmerksomhet til n?r du bruker.

Liste over bruk av deler og tilbeh?r

En detaljert liste er vedlagt

Liste over slitasje deler