Тэхн?чныя характарыстык? ? тэхн?чныя параметры

Introduction структуры

XFD - 12 Лабараторная машына флотацы? складаецца з наступных асно?ных кампанента?: механ?зм уздыму, механ?зм перадачы слядо?, частк? цела, статар, ротар ? перамыкач к?равання. Усе кампаненты падключаны да вертыкальнай калонк?. Асно?ны вал круц?цца ? к?рунку па гадз?нн?кавай стрэлцы, рухав?к прымушае крыльца круц?цца праз асно?ны вал, а ручны кола перадач можа паварочвацца, каб наладз?ць хуткасць працы крыла. Адрэгулюйце ручку ?нвертара, каб усталяваць хуткасць працы крыльчатк?.
Асно?ны ?здым вала к?руецца рухав?ком праз каробку перадач, падвядз?це пад'ёмн?к у неабходнае станов?шча, нац?сн?це перамыкач Стоп. Пры спуску, нац?сн?це кнопку "Смяшанне" з -за перамыкача для падарожжа, ён а?таматычна спын?цца, кал? дасягне дна.
Цела рэзервуара ф?ксуецца на квадратнай адтул?не падставы чатырма цыл?ндрычным? штыфтам? ?н?зе рэзервуара.

За?вага: Пры ?зняцц? пера?тварэння неабходна нац?снуць кнопку Стоп, перш чым пера?тварыць працу па ?здыме. Не трымайцеся далей ад аператара падчас працы.

Усталяванне, карэкц?ро?ка, метад працы

Машына флотацы? ?сталё?ваецца на працо?ным стале, а ?зровень можа быць адрэгуляваны чатырма базавым? шрубам?;
Кал? рухав?к падключаны, трэба праверыць к?рунак павароту газу, а гало?ны крыльчык вала, як? к?руецца рухав?ком, пав?нен паварочваць па гадз?нн?кавай стрэлцы;
Хуткасць флотацыйнай машыны рэгулюецца пера?тваральн?кам частоты. Машына таксама можа наладз?ць хуткасць пры запуску; Хуткасць можа адлюстро?вацца на ВК -метры платы к?равання.
Акрамя таго, машына абсталявана дрыготкай ручкай, якая таксама можа быць неабходная альбо ? парадку - наладжаны на адаптацыю да ?мо? змешвання. Варта адзначыць, што перад пад'ёмн?кам электрычнасц? ручку трэба выцягнуць, а потым скласц?ся да ?нутранай частк? дрыготкага кола, каб прадух?л?ць тра?мы персаналу пры ?здыме электрычнасц?, а персанал не пав?нен быць бл?зк? да кола, кал? ажыцця?ляецца электрычны ?здым.
Крыльца, статар ? полы вал могуць быць зменены. Каламут злучаны з правым шрубай асно?нага вала, статар злучаны з левым шрубай полага рукаво, а полы вал злучаны з левым шрубай гало?к? машыны.
Цыркулюючы цыл?ндр звязаны са статарам аднолькава трыма гумовым? паясо?.

Абслуго?ванне ? меры засцярог?

Клапан на полым валах з'я?ляецца асно?ным клапанам для адрэзання ? падключэння да шляху газу, а клапан на расходзе - тонк? - наладны клапан. Звярн?це ?вагу на паслядо?насць адкрыцця ? закрыцця, каб прадух?л?ць мякац? ? руху. Пры адкрыцц? гэта пав?нна быць: запусц?це рухав?к - Адкрыйце гало?ны клапан - Адкрыйце штраф - наладжванне клапана; Адключэнне пав?нна быць: зачын?це гало?ны клапан - Маты? адключэння.
Ушчыльняльнае кольца ? верхн?м канцы полага вала варта рэгулярна правяраць, каб прадух?л?ць уцечк? мякац? ? падшыпн?к з -за яго пашкоджання.
Пасля ?стано?к? ? падтрымання, герметычнасць паветра ? чыстай вадзе варта праверыць у пачатку працы, гэта значыць пасля закрыцця асно?нага клапана, запускаючы асно?ны вал, не вылучаюцца бурбалк? вакол статара пасля запуску, даданая вада пав?нна адпавядаць нам?нальнаму аб'ёму рэзервуара, ? яго хуткасць з'я?ляецца самай высокай хуткасцю, кал? паветра не выц?раецца з цыл?ндра.
Пасля таго, як л?чыльн?к патоку будзе выдалены з с?стэмы, магутнасць машыны моцна мяняецца, на якую трэба звярнуць увагу пры выкарыстанн?.

Сп?с нашэння дэталя? ? аксесуара?

Падрабязны сп?с прыкладаецца

Сп?с нашэння дэталя?